Fascination About gearbox auto

Fascination About gearbox auto

Blog Article

Masalah ini sering terjadi pada gearbox automatik dan juga guide. Kesukaran yang dialami adalah seperti semasa permulaan pemanduan, pertukaran equipment menjadi lambat dan tidak seperti kebiasaannya.

Oleh itu, memahami dan memantau nisbah equipment secara berkala adalah penting untuk memastikan penggunaan bahan api yang efisien dan mengurangkan kos penyelenggaraan jangka panjang.

Minyak ATF atau juga dikenali sebagai minyak kotak gear transmisi automatik perlu diganti setahun sekali, bergantung kepada cara pemanduan anda.

Kereta anda lebih baik ditunda ke bengkel dan pastikan kesemua komponen enjin kereta sudah kering sepenuhnya sebelum anda menghidupkan semula kereta anda.

Suhu operasi yang terlalu tinggi boleh merosakkan komponen dalaman gearbox. Overheating sering disebabkan oleh penyejukan yang tidak mencukupi atau masalah pada sistem penyejukan kenderaan. Penting memastikan sistem penyejukan berfungsi untuk mengelakkan masalah tersebut.

This technology has been around for prolonged adequate to happen to be made incredibly reliable. The downside would be that the torque converter isn’t truly an extremely effective technique for transferring the motor’s energy.

Kaki kiri pemandu bertanggungjawab untuk menekan klac, manakala tangan kiri bertindak untuk menukar equipment dan kaki kiri akan melepaskan klac setelah proses menukar equipment selesai.

Inside of a CVT gearbox you’ll find two cone-formed pulleys – just sumber lain one linked to the motor and the opposite driving the wheels, linked by a belt. The pulleys broaden and agreement in diameter constantly while you speed up or decelerate, and that alters the gear ratio.

Kalau tuan sudah cek dgn mekanik dan didapati masalahnya serius, maka kami selalu cadangkan servis/overhaul saja dahulu gearbox asal.

Antara salah satu trik yang ramai gunakan untuk menjimatkan penggunaan petrol adalah dengan meletakkan equipment N ketika kereta sedang berhenti di lampu isyarat atau setiap kali berhenti.

CVT dipacu oleh tali sawat atau belting dan mengecas pacuan roda anda. Jika kenderaan auto dipacu oleh tekanan bendalir, CVT dipacu oleh belting dan gearbox jenis ini tidak sama sekali menukar gear seperti auto dan handbook.

Mengetahui cara mengira nisbah equipment dalam kereta adalah penting untuk memastikan prestasi pemanduan yang optimum. Berikut adalah persediaan awal yang perlu dilakukan sebelum memulakan pengiraan ratio gearbox kereta:

Bagaimana pula jika anda tersangkut dalam banjir? Sekiranya kereta anda tersangkut dan terendam dalam air banjir, jangan cuba untuk hidupkan enjin kereta.

Penyelenggaraan berkala adalah kunci untuk memastikan gearbox berfungsi dengan baik. Pastikan minyak gearbox ditukar berdasarkan jadual oleh pengeluar. Minyak bersih serta pada paras betul memastikan pelinciran the best possible serta mengurangkan geseran antara komponen dalaman.